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不可能的任務

不可能的任務

對環保教育推動,不遺餘力的馬以工教授,用她最擅長的報導文學形式,介紹三個化不可能為可能的故事,諸如是:復耕消失30年以上的稻米;請一隻小貓來當站長,擔起鐵道復興的重任;重建一座在311地震中,被海嘯摧毀的車站。希望說明,天底下沒有不可能的事,只有不願意做的事,不可能的任務,只要相信,就能達成!

課程內容

 

 

 

講者介紹:

馬以工教授,台北市政風處廉政透明委員會委員,美國新澤西州立大學都市及區域計畫博士。曾任,鑒察委員,清華大學通識教育中心兼任教授,東海大學景觀系兼任副教授,環保署環境評估委員會委員大自然雜誌創辦人兼總編輯。
曾獲,金鼎獎,第六屆吳三連獎‧報導文學類文學獎,第六屆新世紀中興獎,第一屆與第二屆時報文學獎‧報導文學優等獎。
 

內容提要:

馬以工@不可能的任務

任務1‧好吃的台灣蓬萊米到底是怎麼來的?

溯源於1912年在總督府農業試驗場的磯永吉及末永仁,1929年末永仁在竹子湖種田採種、推廣全臺,爾後數十年新育的蓬萊米都有它的血緣。磯永吉1925年和末永仁在臺改良稻米成功,戰後留任臺大農藝系教授,他在台大的研究室被公告為台北市古蹟,稱磯小屋。2012年台大農藝系的謝兆樞教授在竹子湖成立蓬萊米原種田穀東俱樂部,復耕消失30年以上的中村種,期許種出好吃的米、有故事的米。
 

任務2‧日本貴志川線-兩個人與一隻貓的故事

1999年,岡山電氣經營的貴志川線無人車站前,一隻小花貓的誕生,改寫了貴志車站的歷史,小花貓站長創造了超過200萬旅客的紀錄,讓原本虧損連連的火車線重獲生機,這一切歸功於兩個人─小嶋光信(經營者)與水戶岡銳治(日本最知名的鐵道設計師)……。
 

任務3‧日本和歌山電鐵創新行銷法

聘任三毛貓作為車站的站長,還對沒有改裝經費的車廂,舉辦「繪手紙電車」的活動,將募集來的圖畫,張貼在車廂之內,作為裝飾,供民眾欣賞。小嶋光信更呼籲沿線居民,每人每年只要乘坐4次,貴志川線就能夠維持,在他的信念裡,只有自己救自己,才是真實的。
 

任務4‧從日本女川駅、藥師寺談台灣文創機會(Q&A時間)

2011年的311地震,海嘯沖毀了許多的建築,位在宮崎縣JR東日本的女川駅,由於距離震央很近,車站全毀。四年後由普利茲克建築師坂茂設計,千住博、水戶剛銳治參與創作的新女川駅,重新啟用。白色的屋頂以黑尾鷗展翅的形象作為原型,象徵著復興展翅高飛。
在一個四周空曠的地方,出現了這樣一座車站,如同黑夜裡的一盞燈,希望讓人明瞭-這座都市的重生。
 

合作單位介紹:

崇友文教基金會本著「有限資源,無限關懷」的精神,透過「科學教育」、「美感教育」、「學習服務」及「弱勢關懷」等,提供多元學習機會,拓展人文胸懷,培育優質公民。養成公民所必須具備的知識、責任、態度、價值與能力。自2017年,與世新大學通識教育中心合作開設「崇友大師講座」,擬透過文化與科技的跨界學習,重思與激發美感的想像力與多元視野。

 

 

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